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霧天公路行車安全誘導裝置
團霧來無影去無蹤，監測難、預警難、保障難，一直是交通安全保障的難點。據統計，每年有超過10%的交通事故傷亡和約三分之一的國省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環追尾重特大事故更是屢見不鮮...
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網關預處理器
網關預處理器實時聯通道路邊緣標與指揮中心的數據傳輸通道，并采集公路環境信息（白天、夜晚、晴天、霧天等）， 實現系統自動控制及指揮中心遠程控制，并且具備系統自檢功能，對邊緣標電量狀況自動檢測，及時復查。 功能概述： 一、多類型電源接入功能： 二、智能無線控制管理功能 三、工業以太網總線控制功能 四、GPRS遠程控制管理功能 五、北斗衛星定位功能 六、能見度檢測功能
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手持控制器
依據道路不同安全行駛警示級別，道路安全行駛現場管理人員可通過此設備對白天誘導、夜晚誘導、白天預警、夜晚預警、霧天預警、事故預警，車檢模式等模式的手動切換，滿足現場不同情況的便捷性控制，同時多功能手控盒有以下幾個功能特點： 一、智能邊緣標信息配置功能：霧區行車安全誘導系統控制器可根據智能邊緣標內含的唯一S/N地址，對智能邊緣標進行ID配置，對智能邊緣標進行設備編號，同時也可對每個智能邊緣標設備進行ID信息讀取。 二、智能邊緣標模式配置功能：霧區行車安全誘導系統控制器可現場對智能邊緣標的運行模式進行修改，方便交警根據道路狀況進行模式切換，總共由9種模式可供切換使用。 三、超清顯示低功耗設計：設備采用OLED屏，顯示更加清晰，同時設置低功耗運行模式，手控盒在長時間待機狀態下會自動關機，開機按鍵即開，方便使用。
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公路霧天安全行駛誘導防撞系統
公路霧天安全行駛誘導防撞系統由誘導裝置、環境感知、網關管理、遙控控制以及遠程平臺組成。 系統基本工作原理是通過環境感知來檢測當前檢測能見度以及雨雪等惡劣天氣，采集信息在網關處進行匯總分析，并按照事先設定的誘導預案下發指令開啟道路上的誘導裝置，來對駕駛人員進行行車引導，以達到安全行車降低事故率的目的。在指揮中心的遠程平臺可以監控設備的運行狀態、查看當前及歷史天氣數據、配置下發各種誘導預案等。遙控控制設備可在現場對道路安裝的誘導裝置進行遙控控制，實現各種工作模式的切換。
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